В последнюю неделю сентября экспорт нефти с Ближнего Востока в отдельные дни достигал 22,5 млн баррелей в сутки, превысив довоенный уровень четыре дня из семи. В то же время участились атаки на суда в Ормузском проливе и Аденском заливе. Одновременное восстановление экспорта и ухудшение ситуации с безопасностью показывают, что производителям удалось сохранить поставки, перенаправив больше нефти по трубопроводам в обход Ормузского пролива.
Экспорт превысил довоенный уровень
По данным Kpler, в отдельные дни сентября региональный экспорт нефти составлял от 19,5 млн до 22,5 млн баррелей в сутки. В последнюю неделю месяца экспорт превышал довоенный уровень четыре дня из семи — это говорит о существенном, но неравномерном восстановлении в течение недели.
Эти данные отражают вывоз нефти из региона, а не поставки всех видов нефтепродуктов или добычу каждого производителя. Высокий суточный показатель экспорта также не означает, что судоходство вернулось к норме: за тот же период участились атаки на суда, проходящие по важнейшим морским маршрутам региона.
Атаки продолжаются на важнейших маршрутах
Ормузский пролив — ключевой маршрут для нефти, вывозимой из Персидского залива, а Аденский залив также подвержен морским угрозам. Управление морских торговых операций Великобритании сообщило как минимум об одной атаке в день с 2 октября, поэтому угроза безопасности сохраняется и после сентябрьского восстановления экспорта.
Даже если поставки нефти продолжаются, рост числа атак повышает операционные риски для операторов судов и компаний, организующих перевозку грузов. Для покупателей это важно, поскольку одни лишь данные об объёмах экспорта не показывают, сможет ли груз прибыть по графику и какие дополнительные меры предосторожности или изменения маршрута потребуются.
Трубопроводы снижают зависимость от Ормузского пролива
Сейчас около 40% экспорта нефти с Ближнего Востока проходит в обход Ормузского пролива по трубопроводам в Саудовской Аравии и Объединённых Арабских Эмиратах. До войны по этим маршрутам шло 17% экспорта, поэтому нынешняя доля свидетельствует о значительном изменении способов доставки региональной нефти на экспортные рынки.
Трубопроводы дают экспортёрам альтернативу перевозке каждого барреля на танкере, которому необходимо пройти через Ормузский пролив. Однако смена маршрута не устраняет морские риски полностью: об атаках на танкеры сообщалось и в Аденском заливе, а имеющиеся данные не доказывают, что трубопроводы способны заменить весь морской экспорт.
Восстановление с существенными оговорками
Сентябрьские данные указывают на восстановление потоков нефти, однако суточный диапазон — от 19,5 млн до 22,5 млн баррелей — подчёркивает, что объёмы менялись. Данные Kpler и сведения о четырёх днях, когда экспорт превысил довоенный уровень, свидетельствуют о восстановлении, но не доказывают, что такие темпы сохранятся.
Для нефтяных рынков главное противоречие заключается в том, что нефть удаётся продолжать перевозить, но угроза для судов растёт. Доля поставок по трубопроводам служит буфером, тогда как ежедневные сообщения об атаках от Управления морских торговых операций Великобритании показывают, что риски для судоходства в регионе остаются непосредственными.
Главное: В отдельные дни сентября экспорт превысил довоенный уровень, однако участившиеся атаки и сохраняющаяся зависимость от морских маршрутов делают поставки уязвимыми.
Источники
- timesofisrael.com — «Экспорт нефти с Ближнего Востока превысил довоенный уровень, но атаки на танкеры участились»
- Daily Sabah — «Экспорт нефти с Ближнего Востока превысил довоенный уровень, но атаки на танкеры участились»
- Euronews — «Экспорт нефти с Ближнего Востока вернулся к довоенному уровню, за исключением Ирана»
- ca.finance.yahoo.com — «Экспорт нефти с Ближнего Востока вернулся к довоенному уровню, за исключением Ирана»
- OilPrice.com — «Впечатляющее восстановление экспорта нефти с Ближнего Востока»
