General Motors планирует добавить гибридные автомобили в свою линейку для США в ответ на растущий спрос покупателей: гибриды набирают популярность по сравнению с полностью электрическими машинами. Майк Андерсон, вице-президент GM по разработке силовых установок, подтвердил это решение, но не назвал ни сроков запуска, ни первых моделей. Автопроизводитель возвращается к технологии, которой в основном избегал в этом десятилетии, хотя GM утверждает, что его долгосрочная цель по-прежнему — полностью электрическое будущее.
Продажи гибридов растут
С апреля по июнь на гибриды пришлось рекордные 16,3% продаж автомобилей в США; по данным Cox Automotive, продажи выросли на 23% по сравнению с тем же кварталом годом ранее. Доля электромобилей за этот период составила около 5,8%, что подчёркивает разрыв между двумя категориями на нынешнем рынке.
Популярность гибридов растёт на фоне высоких цен на топливо, более слабого спроса на электромобили и расширения выбора таких моделей у автопроизводителей. В обычном гибриде двигатель внутреннего сгорания работает вместе с электромоторами и аккумулятором; подключаемый гибрид способен проехать определённое расстояние на электротяге, прежде чем задействует двигатель. Эти варианты позволяют покупателям выбрать альтернативу полностью электрическому автомобилю, не переходя на полностью электрическую силовую установку.
GM заявляет, что должна учитывать выбор покупателей
Андерсон сказал, что гибриды входят в планы GM, и связал это решение с предпочтениями покупателей. Он не назвал конкретную модель, не уточнил, будут ли первые новинки обычными или подключаемыми гибридами, и не подтвердил сроки. Ранее предполагалось, что запуск может состояться уже в следующем году, однако Андерсон не подтвердил этот срок.
GM сосредоточила ресурсы на электромобилях и сейчас предлагает только один гибрид — версию Chevrolet Corvette. Предыдущую крупную гибридную разработку компании, подключаемый Chevrolet Volt, сняли с производства в 2019 году. Выход на рынок, где Ford Motor и Stellantis действуют быстрее, может помочь GM привлечь покупателей, которые хотят иногда ездить на электротяге, но пока не готовы выбрать полностью электрический автомобиль.
Электромобили остаются заявленной целью
Планы по выпуску гибридов не отменяют объявленной долгосрочной стратегии GM. Андерсон назвал конечной целью компании полностью электрическое будущее, отметив при этом, что путь к нему будет включать разные технологии. Это различие важно: добавление гибридов может расширить линейку в ближайшей перспективе, но не означает, что GM отказалась от своих планов по электромобилям.
Ранее GM рассматривала несколько вариантов гибридных технологий. В январе генеральный директор Мэри Барра сообщила, что компания изучает возможность выпуска для рынка США как подключаемых, так и обычных гибридов. В середине 2024 года GM объявила о планах представить подключаемые гибриды к 2027 году, реагируя на ужесточение федеральных стандартов выбросов из выхлопных труб; впоследствии администрация Трампа смягчила или отменила эти требования.
Модели и сроки пока неизвестны
Андерсон отказался обсуждать, какие автомобили могут получить гибридные силовые установки и когда появится первая такая модель. Поэтому ключевые вопросы для покупателей и инвесторов остаются без ответа: компания не уточнила названия моделей, тип технологии, цены и очерёдность запуска. GM подтвердила, что гибриды входят в её планы, но не сообщила, что именно покупатели смогут приобрести в первую очередь.
По прогнозу Casey Selecman, директора по прогнозированию силовых установок в AutoForecast Solutions, подключаемые гибриды GM начнут появляться в конце 2027 — начале 2028 года, а запас хода на электротяге для всей линейки составит 70 миль. Это внешний прогноз, а не подтверждённые GM дата или характеристики моделей. Прежний интерес компании к подключаемым гибридам и этот прогноз указывают на возможные направления развития, но последние комментарии Андерсона не подтвердили ни одну из этих подробностей.
Подход определяют затраты и контроль
Гибридные системы сочетают двигатель с электрическими компонентами, что повышает затраты и усложняет разработку по сравнению с использованием одной силовой установки. GM называла эти компромиссы причиной осторожного подхода. Тем не менее доля гибридов в 16,3% продаж в США даёт компании веский коммерческий повод пересмотреть отношение к этой технологии, поскольку всё больше покупателей выбирают такие автомобили.
GM заявляет, что в конечном счёте будет использовать как собственные, так и сторонние технологии — в зависимости от затрат, сегмента автомобиля и конкретной модели. От этого выбора может зависеть, как быстро появятся новые модели и насколько большой контроль над их разработкой сохранит автопроизводитель. Пока речь идёт о стратегическом решении, а не о запуске конкретной модели: GM намерена предлагать гибриды в США, но не сообщила, когда и в каких автомобилях.
Главное: GM реагирует на растущий спрос на гибриды, не отказываясь от цели перейти на полностью электрические автомобили и пока не раскрывая подробности запуска.
Источники
- qz.com — «GM подтвердила, что гибриды появятся в её линейке для США»
- cnbc.com — «GM заявляет, что гибриды появятся: „Мы не можем игнорировать реальность“»
- linkedin.com — «Майкл Уэйланд: GM заявляет, что гибриды появятся»
- General Motors — «Электромобили GM, зарядка и технологии»
- consumerreports.org — «Скоро появятся новые автомобили»
