Tesla Cybercab: месяц в Остине и проверка масштабирования

Парк Tesla Cybercab, допущенных к коммерческой эксплуатации в Техасе, вырос с 45 машин на презентации в Остине до 169 к пятнице, однако беспилотный сервис заказа поездок по-прежнему работает только в Остине. За первый месяц после запуска 3 сентября пассажиры жаловались на долгое ожидание, ошибки с местами посадки и высадки, а также неполадки автомобилей. Теперь Tesla предстоит более сложное испытание: улучшить сервис и получить разрешения на работу за пределами Техаса.

Парк вырос, но город по-прежнему один

Увеличение числа Cybercab в Техасе с 45 до 169 — существенное расширение парка специализированных двухместных беспилотных автомобилей Tesla на раннем этапе. Однако разрешение на работу по всему штату не означает, что сервис появился сразу в нескольких городах: Остин остаётся единственным городом, где Tesla использует Cybercab в рамках сервиса роботакси.

В роботакси-сервисе Tesla в Техасе также задействованы 420 автомобилей Model Y с системами автоматизированного вождения, которые пока недоступны для покупки частным лицам. Остин привлёк несколько операторов беспилотного транспорта, в том числе Zoox, принадлежащую Amazon. Сравнительно мягкие правила штата и местное технологическое сообщество делают город подходящей площадкой для первых испытаний. Но масштабирование на этом рынке — не то же самое, что получение разрешений в других местах.

Главное препятствие сейчас — качество поездок

Первые пассажиры Cybercab сообщали о долгом ожидании, подаче автомобиля не туда, а также о технических проблемах с дверями-крыльями и багажниками. Необычная конструкция автомобиля — без руля, педалей, задних и боковых зеркал, а также наружных дверных ручек — выделяет его на фоне других машин, но из-за неё даже такие практические моменты, как посадка и выход, становятся частью первых испытаний сервиса.

Житель Остина Итан Макканна, который ездил на Cybercab около 30 раз, назвал поездку плавной и похвалил просторный салон, экран и медиасистему. При этом он отметил, что процесс подачи и высадки нужно улучшить: в начале работы сервиса ожидание часто составляло 45 минут и больше, хотя, по его словам, ситуация улучшилась, когда спрос стал более равномерным. Эти впечатления наглядно показывают разрыв между увеличением числа машин и предоставлением надёжного сервиса.

Waymo задаёт более высокую планку в Техасе

Tesla выходит на рынок, где у Waymo уже больше машин, допущенных к эксплуатации. По состоянию на пятницу в Техасе для коммерческого использования были разрешены 1 154 беспилотных автомобиля Waymo, включая 359 машин модели Ojai. Это сравнение не позволяет напрямую судить о качестве сервиса, но показывает масштаб местной операционной базы лидера рынка.

Более широкая география присутствия Waymo усиливает давление: компания работает в 15 городах США, ещё 15 — в планах, а также объявила о выходе в Лондон, Токио и Мюнхен. Устоявшийся бизнес Waymo подчёркивает: задача Tesla — не просто выпустить на дороги Остина больше Cybercab. Компании нужно наладить стабильную работу сервиса и добиться такого же результата в новых городах.

Надзор за безопасностью может повлиять на расширение

После запуска Cybercab Национальное управление безопасности дорожного движения США начало проверку, чтобы выяснить, соответствуют ли автомобили федеральным стандартам безопасности. Изначально ведомство ожидало ответа Tesla до 30 сентября, однако представитель NHTSA сообщил, что компания получила отсрочку. Эта проверка — отдельное препятствие, не связанное с получением местных разрешений на работу в новых городах.

Представители экстренных служб также выразили обеспокоенность тем, как действовать в ситуации с автомобилем без ручного управления. Капитан пожарной службы Остина Мэтт Макэлерни сообщил, что Tesla предоставила инструкции и провела обучение для экстренных служб, но заявил, что у сотрудников, отвечающих за общественную безопасность, должна быть возможность взять управление на себя, переместить автомобиль, повернуть руль или заглушить его. Он также призвал тестировать машины на протяжении всего срока службы: обновления программного обеспечения и ошибки могут влиять на их работу.

Надежды инвесторов зависят от результатов

Роботакси важны для Tesla на фоне давления на основной автомобильный бизнес: в исходном материале говорится о снижении выручки от автомобильного направления два года подряд и конкуренции со стороны более доступных моделей китайских производителей электромобилей BYD и Xiaomi. За период, рассматриваемый в отчёте, акции Tesla подешевели на 18%, хотя результаты поставок за третий квартал, превысившие ожидания, в пятницу подтолкнули их вверх почти на 5%. При этом поставки всё равно сократились на 2% год к году.

Tesla намерена широко развернуть сервис в США к концу 2026 года, но для выхода за пределы Техаса компании нужны разрешения, в том числе в Калифорнии, а также улучшения качества сервиса и успешное прохождение проверки безопасности. Запуск в Остине позволил увеличить парк автомобилей, допущенных к эксплуатации, но пока не показал, что компания способна без проблем расширить работу на другие юрисдикции или сравниться с более зрелыми сервисами.

Главное: Tesla почти вчетверо увеличила число Cybercab, допущенных к эксплуатации в Техасе, но Остин остаётся единственным городом, где работает сервис. Для расширения компании предстоит устранить проблемы с обслуживанием и преодолеть регуляторные препятствия.

АвторFiona Carstairs

Fiona Carstairs covers the real estate sector and property investment, providing in-depth reports on market dynamics and property valuation techniques. Her editorial focus is on helping investors navigate the complexities of property ownership and investment, with a commitment to transparency and accuracy in her reporting.